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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%亚博登录官网,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🚣(撰稿:聂琪贞)

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    • 叶巧唯🥨LV2六年级
      2楼
      深度刷出来的“人气”直播间——直播间水军乱象调查👇
      2024/07/01   来自济南
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    • ☮翁文彩LV9大学四年级
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      单板障碍追逐🕢
      2024/07/01   来自如皋
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    • 令狐枝启⛋LV9幼儿园
      4楼
      2024武汉演唱会安排时间地点表(持续更新)🌽
      2024/07/01   来自延边
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    • 瞿淑红LV3大学三年级
      5楼
      广东新增2例本土确诊病例⛹
      2024/07/01   来自宁波
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    • 周龙琰🤦🉑LV5大学三年级
      6楼
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      2024/07/01   来自武威
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    • 费家柔LV4大学四年级
      7楼
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