专论 || 王务林:新能源汽车出口鲜花与荆棘并存
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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨华体育会app下载官网,相当于植树造林101亩。
⛞(撰稿:鲍丹薇)07版评论 - 本版责编:陈凌周珊珊孟繁哲
2024/07/01仲妍月🦑
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2024/07/01费利文🍃
@高考学子,吉祥鸟儿祝你金榜题名
2024/07/01应风瑾🐁
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2024/07/01蓝光朗🧦
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2024/07/01魏泽信🤨
哈哈,拿命换来这么点。。。
2024/06/30庄苇莲⛡
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2024/06/30穆珊炎🐱
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